キャンピングカーの購入を考え、カムロードベースが良いかと思っています。しかし、乗り心地・パワーなどの問題がわかりません。予算的に2005年以前しか買えそうにないです。そこで経験者に質問します。?3.0Lディーゼルに後ずけでターボ着けれますか?その際、燃費・パワーアップなどどうですか??トラックベースは乗り心地が悪いと聞きます。ショック・アブソーバーを変えることでどの程度改善しますか?その際、どのメーカーがオススメですか?価格はいくらぐらいですか?
ベストアンサー
?まずターボですが車外品なら簡単ですが純正ならいろいろ部品が必要になりすてる部品も出てきます。燃費とパワーは両方良くなりはしません。燃費が良いのは乗り方で飛ばさず吹かさず上り坂は上がる速度で高速は七十から七十五キロで走りエンジンブレーキはかけないようにブレーキは早めに出来るだけ停車しないような走りをすれば伸びますがターボなど付けますと追い越し車線を限りなく走り停車からの出だしも競争上り坂もぐんぐん?トラックベースでもバスコンでも板バネは適当な重量が乗っていないと乗り心地は悪いです。現に私はローザに乗っていますが板バネでキャンピングですがバスの乗車の二十六人が乗れば丁度良い乗り心地なのでしょうがそれより軽いからやはり跳ねます三百キロを後輪上に積めば丁度いいんです。トラコンの場合後輪がWタイヤを勧めますシングルはトラコンの場合車高が高く横風やGがかかりふらつきがでますからいくらシングルタイヤが幅広でも同じようなものですからWタイヤも出来たら前後同じサイズが理想ですそうすれば予備は1本あればすみますしローテーションも出来ますから。メーカーは耐久性静粛性メンテナンスを考え
ると大手のT社ではいかがでしょうか?個人的に好みがありますから一概に言えませんが人気があるのは事実です。私は同じ年式でもT社が高価な為次の人気のM社にしましたけど。ショックやアブソーバーを変える調整できるエアータイプならお勧めしますが固定されるのはどうかと思います。走る時と止まって寝る時じゃあ同じ条件にはなりませんから価格はいくらか?ですがオークションやカーセンサーGoo-net等で探されたらどうでしょうか?私はローザが標準ボディなので今はロングかスーパーロングを上記で探しています。もっとも去年買って改造やっと完成したばかりですが貴方の車選びの参考になれたら嬉しいです。